由中車(chē)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司為中老鐵路設(shè)計(jì)制造的 2 臺(tái) HXN3 型大功率內(nèi)燃機(jī)車(chē)抵達(dá)老撾磨丁。該機(jī)車(chē)的亮相，對(duì)中老鐵路運(yùn)輸能力的提升具有重要意義，具體如下：

機(jī)車(chē)性能優(yōu)越：HXN3 型內(nèi)燃機(jī)車(chē)為 6000 馬力交流傳動(dòng)型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，是目前國(guó)內(nèi)單機(jī)功率最大的內(nèi)燃機(jī)車(chē)。它具有牽引力大、排放低、可靠性好、安全性高、操作便利、全壽命周期成本低等特點(diǎn)，最大單機(jī)牽引噸位可達(dá) 2000 噸左右，而此前在老撾段的內(nèi)燃機(jī)車(chē)以東風(fēng) 7G、東風(fēng) 4 為主，最大牽引噸位僅達(dá) 500 噸，新機(jī)車(chē)的牽引能力大幅提升，能更好地滿(mǎn)足大噸位貨物運(yùn)輸需求。

適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境：針對(duì)老撾高溫潮濕的氣候特點(diǎn)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在柴油機(jī)緊急停機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行了優(yōu)化，有效降低了相關(guān)電路因潮濕引發(fā)短路導(dǎo)致柴油機(jī)意外停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，機(jī)車(chē)安裝了中國(guó) — 老撾雙模通信電臺(tái)、老撾五孔插座等車(chē)載設(shè)備，是專(zhuān)門(mén)為中老鐵路量身定制的車(chē)型，能更好地適應(yīng)老撾當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)行條件，保障機(jī)車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行，從而提高運(yùn)輸效率。

緩解運(yùn)輸瓶頸：這 2 臺(tái)機(jī)車(chē)在中老鐵路磨萬(wàn)段承擔(dān)干線牽引、調(diào)車(chē)作業(yè)、小運(yùn)轉(zhuǎn)以及應(yīng)急處置等牽引工作任務(wù)，將有效緩解中老鐵路老撾段大噸位運(yùn)輸瓶頸制約，進(jìn)一步提高中老鐵路牽引作業(yè)能力和貨物運(yùn)輸作業(yè)能力。自 2021 年 12 月中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，磨萬(wàn)段貨物運(yùn)量持續(xù)攀升，2023 年 1 月至 6 月，磨萬(wàn)段累計(jì)發(fā)送旅客 125.8 萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng) 160.7%；全線累計(jì)完成貨運(yùn)量 962.1 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 94.7%；完成跨境貨運(yùn)量 230 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 202%，運(yùn)輸需求不斷增加，新機(jī)車(chē)的投入使用有助于滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求。

以上就是“中老鐵路新內(nèi)燃機(jī)車(chē)亮相 提升運(yùn)輸能力”的全部?jī)?nèi)容